研發(fā)設計全國領先、產業(yè)鏈主體超百家、省市千億級基金矩陣加持……3月31日，武漢都市圈在綠色智能船舶投資合作交流會上亮出“家底”，宣告將以全產業(yè)鏈優(yōu)勢加力發(fā)展綠色智能內河船舶產業(yè)，推動內河航運向綠色化、智能化加速邁進。
“智匯江城 創(chuàng)享同行”武漢都市圈產業(yè)生態(tài)專題推介會暨綠色智能船舶投資合作交流會現(xiàn)場。 市投資促進局供圖
武漢都市圈集聚了
超過100家船舶產業(yè)鏈核心主體
“內河航運綠色化、智能化已是大勢所趨。武漢地處長江與漢江的交匯點，是‘江海聯(lián)運核心樞紐’，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，相關產業(yè)要素優(yōu)勢也十分突出?！敝袊凹瘓F有限公司綜合技術經濟研究院副院長郭文杰在主題宣講中表示，武漢都市圈發(fā)展綠色智能內河船舶產業(yè)具有研發(fā)與設計能力全國領先、產業(yè)鏈與生態(tài)健全等多方面的優(yōu)勢。
全國超過80%的綠色智能船舶研發(fā)設計出自湖北，武漢擁有超過10家甲級船舶設計企業(yè)，數(shù)量居全國前列，設計了我國首艘氫燃料電池動力示范船 “三峽氫舟1”號等標桿產品。
“龍頭”武漢擁有武漢理工大學、華中科技大學、武漢船舶職業(yè)技術學院等多所院校，形成了從頂尖科研到高級技工的完整人才培養(yǎng)鏈。
武漢都市圈集聚了超過100家船舶產業(yè)鏈核心主體，涵蓋研發(fā)、設計、制造、配套、檢驗、運營等全鏈條。產業(yè)集聚效應顯著，以武漢市武昌區(qū)為代表，形成了以湖北船舶大廈和武漢船舶大廈為載體的兩大產業(yè)集聚區(qū)，近40家產業(yè)鏈企業(yè)入駐。企業(yè)間“上下樓就是 上下游”，協(xié)同創(chuàng)新高效。
“武漢都市圈市場先行優(yōu)勢也明顯，在電動船舶核心動力系統(tǒng)領域，武漢的市場占有率高達62%，寧德時代等新能源產業(yè)巨頭選擇與武漢理工大學合作，共同制定綠色智能貨船行業(yè)標準?！惫慕苷f。
“武漢都市圈作為長江經濟帶的重要增長極，在船舶產業(yè)領域擁有堅實的產業(yè)基礎?！焙遍L江船舶供應鏈有限責任公司副總經理吳璐琳介紹，船舶供應鏈公共信息服務平臺自2024年5月上線以來，吸引入鏈企業(yè)超1300家。設計端，14家船舶設計院和研究所集中在武漢；制造端，48家省內船廠，覆蓋全省11個市州，其中20家分布在武漢都市圈；配套端，289家省內配套企業(yè)，其中248家分布在武漢都市圈，占比高達85.8%。
武漢船舶大廈。 圖源武漢經信
武漢“真金白銀”扶持
綠色智能船舶新型產業(yè)鏈的加快構建
據(jù)了解，目前，武漢正以武昌區(qū)、新洲區(qū)等區(qū)域為重點，加快建設綠色智能船舶研發(fā)設計和建造集聚區(qū)，構建綠色智能船舶新型產業(yè)鏈。
“武昌區(qū)數(shù)字經濟核心企業(yè)超9500家，產業(yè)規(guī)模占GDP比重超50%，環(huán)沙湖“雙碳”經濟帶集聚涉碳企業(yè)460余家，“雙碳”產業(yè)規(guī)模突破100億元，為綠色智能船舶產業(yè)的綠色化、智能化升級，注入了源源不斷的創(chuàng)新動能?！蔽洳齾^(qū)商務局副局長程路表示，武昌區(qū)綠色金融、BIM設計、船舶智能研發(fā)等新業(yè)態(tài)新模式增長強勁。
“我們成立50億元規(guī)模的首義科創(chuàng)母基金，鏈接省市千億級基金矩陣，重點支持綠色智能船舶、氫能等綠色低碳產業(yè)項目落地成長?！背搪方榻B，2026年，武昌區(qū)屬國企與枝江國資平臺共同發(fā)起設立了“武漢首義超威綠航投資基金”，作為湖北省首只完成備案的綠色船舶產業(yè)基金，該基金將聚焦綠色智能船舶及港航產業(yè)鏈。
為加快綠色智能船舶產業(yè)的發(fā)展，武漢市及有關區(qū)域紛紛推出“真金白銀”的扶持政策。江漢區(qū)出臺的《江漢區(qū)支持航運服務業(yè)高質量發(fā)展若干措施》明確：對轄區(qū)航運企業(yè)新增船舶運力的，給予最高200萬元支持；航運企業(yè)落戶或設立功能性機構，最高可獲500萬元扶持；對建設綠色船舶設計驗證、船用裝備研發(fā)高能級創(chuàng)新平臺，最高可獲得2000萬元支持。目前，武漢市江漢區(qū)已集聚260多家航運相關企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)67家。
金融機構也大力支持。武漢農村商業(yè)銀行漢陽支行行長肖迪介紹，目前，武漢農商行已成功發(fā)放航運船舶貸款近1億元，支持航運、船舶科研、船舶制造、船舶管理等各類型企業(yè)15家。
有關企業(yè)搶抓武漢船舶產業(yè)“紅利”。武漢理工船舶有限公司總經理助理黃勇表示，公司正奮力搶占三大萬億級市場：深耕文旅船、公務艇、郵輪、游艇市場，助力長江經濟帶文旅融合發(fā)展；發(fā)力電池動力、甲醇動力等新能源標準化內河運輸船，推動內河航運綠色低碳轉型；開拓化學品船、客滾船等特色出口船型，讓湖北船舶走向 “一帶一路”，服務全球航運市場。
3月24日15時，黃岡市首單LNG船舶加注工作在湖北合創(chuàng)重工有限公司碼頭作業(yè)區(qū)順利完成，標志著長江鄂東段首次液化天然氣船舶加注工作正式完成。 圖源黃岡經信
黃岡著力打造
2個百億船舶產業(yè)園和1個船舶配套產業(yè)園
武漢都市圈的其他城市也根據(jù)各自的資源稟賦布局綠色智能船舶產業(yè)。
作為全省四大船舶制造基地之一，黃岡正加快打造全省內河船舶制造轉型先行區(qū)。2025年，黃岡新建船舶145艘，其中新能源船舶117艘（交付50艘）。
黃岡市招商服務中心副主任曾詠華介紹，黃岡內河船舶制造產業(yè)生態(tài)體系日益完善。市主要領導領銜船舶產業(yè)推進工作機制，提供戰(zhàn)略護航；組建綠色智能船舶研究院，主攻內河標準船型設計與關鍵技術；依托湖北長江船舶供應鏈，實施原輔材料及設備集中批量采購，大幅降低企業(yè)生產成本。
在產業(yè)布局上，黃岡著力打造2個百億船舶產業(yè)園和1個船舶配套產業(yè)園。武穴智能化新能源船舶產業(yè)園，制造萬噸級綠色智能江海直達船舶及郵輪游艇；黃州船舶產業(yè)園，主打綠色智能船舶總裝建造及產業(yè)配套，麻城船舶配套產業(yè)園，供應船舶新材料、舾裝件等配套產品。
綠色智能船舶產業(yè)鏈相關重點企業(yè)也紛紛加碼在圈內城市的布局。
“仙桃市將新能源新材料產業(yè)納入兩大千億級產業(yè)重點培育，在用地保障、人才引進、項目建設等方面給予專項支持?！焙比f英船舶股份有限公司董事長邵艷華表示，經仙桃有關部門全力保障，萬英船舶漢江雙岸線生產基地、無人船產業(yè)園在仙桃順利落地投產。
武漢葛化中極氫能源發(fā)展有限公司在孝感云夢設立生產基地。公司總經理郭慶盺介紹，公司深度對接都市圈港口物流體系升級，同時聯(lián)動黃岡、鄂州、咸寧、仙桃等城市，整合岸線、港口與產業(yè)資源，構建“制取在云夢、應用在江城、示范全圈”的氫能船舶產業(yè)生態(tài)。
（長江日報記者李建華 通訊員姚浩）
